Nachdem hier monatelang nichts passiert ist, frage ich nochmal nach: Hat jemand Ganzjahresreifen auf seinem Honda e? Wenn ja, welche wurden es und wie sind die Erfahrungen damit? Hier werden langsam neue Reifen fällig und ich möchte nicht unbedingt alle 6 Monate Winter/Sommerräder wechseln.
Schau doch mal ein paar Reifentests an. Da findet man genügend zur Auswahl. Ich fahre Sommer/Winter
Alles anzeigenMoin Zusammen,
wir interessieren uns für einen Honda e.
Leider haben wir hier in der Region kein lokales Angebot. Und müssen für Probefahrten etc. weiter fahren. Aus diesem Grund zwei Fragen die einen Honda e ggf ausschließen.
- Kann der Honda e Bidirektionales Laden? Unsere PV-Anlage-wallbox-Speicher unterstützt Bidirektionales Laden. Laut Internet AI ist der Honda dafür geeignet. Aber bisher fand ich keine belastbare Quelle. Gibt es hier Erfahrungen? Vielleicht sogar etwas Offizielles?
-Wie würdet ihr das Platzangebot für Fahrer und Beifahrer beurteilen? Wir sind beide um die 1,90 m und bei manch Autos die groß wirken ist es eng im Innenraum bei manchen wundert man sich wieviel Platz man hat. Natürlich wissen wir um die Größe des Honda e und erwarten nicht, das hinter runs noch jemand sitzen kann.
Aber kopf und Beinfreiheit wären schon toll.
Vielen Dank für Antworten und gute Fahrt!
Grüße
Sebastian
Probefahrt schon geplant? Seit ihr in der Nähe von 16540. Kann man alles ausführlich besprechen.
Alles anzeigenHallo FM762,
Du wolltest jemand mit richtig hoher Kilometerleistung nach dem SoH fragen. Also ich fahre z.T fast 30.000 km im Jahr, weil mir das Auto einfach Spaß macht und ich im (vorgezogenen) Ruhestand gerne Ausflüge mache.
Ich habe im April 2025 den Honda e von der DEKRA auf den SoH testen lassen.
Ergebnis: 98% bei einer Laufleistung von 63.000 km.
Ich lade i.d.R. mit dem Ladeziegel bis 85%, in der ersten Zeit oft bis 100 %. DC-Lader nutze ich nur auf längeren Strecken und wenn es unbedingt sein muss. Ansonsten bevorzuge ich AC-Lader, wo der Honda auf eine Ladeleistung von 7 - 8 kW begrenzt ist.
Mein einziges echtes Problem ist das suboptimale Zusammenspiel zwischen 12-V- und Hochvolt-Batterie. Ich musste nun bereits zum zweiten Mal die 12-V-Batterie erneuern, nachdem das 12-V-Lademanagement m.E. versagt hat.
Siehe auch meine Beiträge in der Rubrik "12-V-Batterie"
Viele Grüße aus dem Süden,
Heinrich aka honda-e-fan
Spurhalteassistent was immer an ist, reklamiert wenn die Spur verlassen wird. Der zuschaltbare am Lenkrad lenkt für 10-15 sec alleine. Dann muss man das Lenkrad wieder kurz anfassen. Lenkt aber trotzdem immer mit auch wenn man selber lenken möchte. Auf Autobahnen spürt man dass es früher lenkt als ich es gewohnt war.
Laut meines Wissens wird 3G abgeschaltet da für Daten 4g oder 5g da ist, und für Sprache die 2g völlig ausreicht. Und dafür reichen dann weniger Antennen also wo kein 3, 4 oder 5g gibt geht 2g noch immer.
2G soll ab 2028 auch abgeschaltet werden!
In Deutschland haben im Jahr 2021 bereits alle Mobilfunkbetreiber (Telekom, Vodafone und O2) die 3G Abschaltung umgesetzt.
Aktuell ist 2G noch in Betrieb und soll voraussichtlich 2028-2030 (Telekom & Vodafone) abgeschaltet werden.
Im Honda e ist ein 4G/LTE Mobilfunk Modul (vermutlich mit eSIM) verbaut - darüber läuft auch der WLAN Hotspot, gewählter Mobilfunkanbieter ist Vodafone.
https://internetinthecar.vodaf…m2miitcfo/faces/home.jspx
Das ist richtig, aber das eCall System läuft parallel jnd unabhängig davon im 2G Bereich.
achso, naja die stützlast wär bei normalen anhängern ja auch in dem bereich, warum man sich bei efahrzeugen so schwer tut mit anhängern versteh ich auch nicht…
es gibt aber auch so wannen bzw boxen die auf die gleiche weise montiert werden, haben bei uns die jäger drauf, damit das stinkende blutende tier nicht in den suzuki muß…ev auch für grünschnitt geeignet…
gruz max
Die Anhängelast bei eAutos hängt von der Dauerlast des Motors ab und die damit verhandene Kühlung, die hat Honda vielleicht deswegen nicht freigegeben, weil sie ichg ausreichend ist. Keine Ahnung.
warum ist die stützlast v 75kg quatsch?
Er braucht die Daten zum ziehen.
Hi, hast du mal Bilder und gibt's das nur beim Händler?
Gestern hat es meine 12V Batterie wieder erwischt. Die Kinder sind 15min im Auto geblieben und haben Musik gehört als meine Frau im Discounter war. Danach war der Wagen tot und hat sich nur mit Starthilfe dazu bewegen lassen, weiter zu fahren. Der Akku war bei 47%, hat die 12V Batterie also nicht geladen. Zuhause (nach 2km) den Batterietester angehängt - 8,1V. Aufgeladen und danach noch den HV Akku geladen - heute morgen ging wieder alles ohne Probleme.
Dann war der kleine nicht im Betriebsmodus. Da wird die 12 V geladen.
