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Moin!

Hast du das selber schon getestet?
Wenn ja, welcher OBD Stecker/Dongle ist bei dir im Einsatz?

Hi Stephan,

in der Regel kann man eine Wallbox (vor allem die 22kW Varianten) stufenweise einstellen - so wie bei unserem Honda Power Charger (ist eine KEBA KeContact P30 Series). Das wird in unserem Fall via DIP Switches zwischen 10-32 A konfiguriert.…

Die hier kann ich anbieten. Habe sie aus einem englischen Honda e Forum:

ehondagrey.jpgehondawhite.jpgknight rider.jpgstartrek.jpgsteigtind.jpg

(Zitat von thor)

Hallo thor,
wie hast Du das praktisch realisiert, einphasig mit 4,6kW ? Braucht's dazu eine 22kW Wallbox ?
Wobei ich mich schon immer gefragt habe wozu man die Wallbox überhaupt braucht. Kann man das eAuto nicht auch einfach direkt am…

(Zitat von J1mb0)

Hallo Kim,
meine Überlegung war dass der AC Strom von der Wallbox vom Honda in DC umgewandelt werden muss um die Batterie zu Laden und die Honda Elektronik da ggf. bei 7,3 kW überfordert ist. Aber wie ich von den Beiträgen sehe…

Hi, wer einen OBD Stecker hat, kann ab sofort eine Routenplanung mit Livedaten vom Honda über ABRP nutzen.

(Zitat von Stromer)

An Ladesäulen mit 22kwh lädt er mit 7,3 kwh

Theoretisch kannst du deinen Honda e an einer 22kW Wallbox (Absicherung mit 32A) an einer Phase mit bis zu 6,6kW laden, aber hier macht dir dein Netzbetreiber in Deutschland einen Strich durch die Rechnung.

Stichworte hierzu sind:
- erlaubte Schieflast
-…

Die hier kann ich anbieten. Habe sie aus einem englischen Honda e Forum:

ehondagrey.jpgehondawhite.jpgknight rider.jpgstartrek.jpgsteigtind.jpg

(Zitat von poenn)

Ja das dauert