Oh, das klingt ja vielversprechend. Ich bin selbst kein Entwickler, aber vielleicht gibt es ja eine Möglichkeit für dich, den Support für den Honda e voranzubringen? Beim OVMS-Projekt gibt es hier z.B. einen Getting Started Info-Bereich: https://www.openvehicles.com/developers
Das wäre der Hammer!
Hallo, damit kann ich lieder nicht dienen. Hab jetzt erstmal beschlossen, den OVMS im anderen Auto (Hyundai) einzusetzen. Der wird bereits voll von OVMS unterstützt. Hoffentlich kommt irgendwann auch der Honda e hinzu, denn geil ist OVMS schon.
Hallo zusammen,
der Thread ist anscheinend tot, aber ich probiere es einfach mal: Habe aktuell die OVMS v3 Hardware hier und bekomme vom Honda e leider keine Daten. Hatte mir erhofft, daß ich wenigstens SOC usw. sehen kann, wenn ich als Fahrzeugtyp OBD2 auswähle. Testweise mal alle anderen unterstützten Modelle durchprobiert, ob vielleicht etwas kompatibel ist. War leider auch nicht der Fall.
Ist hier jemand beim Analysieren der Daten weitergekommen? Es wäre toll, wenn man damit den Honda e in OVMS integrieren könnte. Habe einen (unterstützten) IONIQ 5 und da kommt alles, von SOC über SOH bis hin zum Zellstatus, geöffnete Türen, etc.
Ich hatte in der Zwischenzeit Glück und konnte 2 Original-Felgen für zusammen 240 € erstehen. Das ist supergünstig, denn laut Händler kostet eine neue Felge über 720 € netto(!) direkt bei Honda. Der Felgenreparateur rechnete mit 2 Tagen Dauer und ca. 350 €. Das wäre meine Option gewesen, wenn ich nicht zufällig die 2 gebrauchten Felgen gefunden hätte.
Nun warte ich einfach noch ein paar Monate ab, da zum Winter hin eh neue Reifen fällig werden. Da lasse ich mir dann bei der Gelegenheit die beschädigte Felge gleich tauschen.
Danke für deine Antwort. Es ist eine der hinteren Felgen. Ich dachte eh darüber nach, das vielleicht gemeinsam mit neuen Reifen zu machen. OK, dann überlege ich mal, ob ich mir trotzdem ein Notrad besorge oder nicht. Das würde aber echt nur Sinn machen, wenn es überall passt, ich will ja keine 2 kaufen müssen.
Moin allerseits,
hat jemand von euch schon (gute?) Erfahrungen mit Ganzjahresreifen für den e Advance gemacht? Wir hatte bei allen Autos der letzten Jahre welche und ich möchte beim nächsten Reifenwechsel gerne auch den e damit bestücken. Er kam beim Kauf mit Sommerreifen und die sind vermutlich irgendwann dieses Jahr eh fällig.
Grüße
poenn
Hallo allerseits,
da ich Held mir letzt eine der hinteren Felgen am Bordstein beschädigt habe, denke ich darüber nach, die Felge bei einem professionellen Felgenreparateur frisch machen zu lassen. Problem: Ich habe ja gar kein Ersatz-/Notrad. Oder ist das irgendwo unterm Kofferraum versteckt? Habt ihr eine Empfehlung für ein Notrad, welches ich vorne und hinten verwenden kann? Die beiden Achsen haben ja unterschiedliche Bereifung beim e.
Viele Grüße
poenn
Hier (11,76 kWp) sieht es ähnlich aus. Da macht mir die 11 kW Wallbox nichts aus. Hatte ursprünglich auch mit dem Gedanken an eine 22er gespielt, aber das macht hier keinen Sinn. Neben der notwendigen Genehmigung darf der Netzbetreiber die Wallbox auch deaktivieren, wenn ihm danach ist.
Mehr als einphasig mit 3,7 kW kann der Honda e leider nicht, außer unterwegs per DC. Unsere 11 kW-Wallbox hatte mal einen Fehler und stand dabei auf 32A. Das ging immer maximal 1-2 Minuten gut, dann löste die Sicherung aus. Ich komme mit der Ladedauer aber gut hin, so riesig ist die Batterie ja nicht.
