Habe es meiner Frau gezeigt, Jetzt kann ich mir gedanken machen wann ich das E umbau. Das Auto soll jetzt genauso aussehen.
Beiträge von Tonx
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Hallo, die 35 Kwh ist der Bruttowertdes Akkus. 28 Kwh ist der Nettowert. Mehr kannst du also nicht nutzen.
Das weiß ich, aber wofür ist dann der Unterschied von 7kW da? Angeblich sollte falls einzelne Zellen kaputt werden diese durch die restlichen Zellen softwaretechnisch ersetzt werden. So wie zb beim i3 wo nach 200tkm immer noch 99% SOH verfügbar sind. Laut aviloo Test irgendwo auf YouTube falls ich mich nicht täusche.
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Was mich bei diesen Werten stört ist, dass die Batterie ja 35kW haben sollte und wenn es nur mehr 26kW zur Verfügung steht dann nicht nur 2kW sondern 9kW verloren gegangen sind. Oder was passiert mit den restlichen 7kW die als "Reserve" nicht benutzt werden? Angeblich sollten die 7kW als Reserve für ein Ausfall einzelner Teile der 28kW dienen. Obwohl nach jeden Servicebesuch habe ich ca 40km mehr Reichweite und die SOH geht von um die 80% auf weit über 90%, und es wird nichteinmal was gescannt oder geändert es reicht wenn die Werkstatt das Diagnosegerät anhängt, habe es selber gesehen. Vielleicht sollte ich mal die original Honda Diagnose anschließen auch wenn es nur bis 2018 die Fahrzeuge kennt?
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Spurhalteassistent was immer an ist, reklamiert wenn die Spur verlassen wird. Der zuschaltbare am Lenkrad lenkt für 10-15 sec alleine. Dann muss man das Lenkrad wieder kurz anfassen. Lenkt aber trotzdem immer mit auch wenn man selber lenken möchte. Auf Autobahnen spürt man dass es früher lenkt als ich es gewohnt war.
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2G soll ab 2028 auch abgeschaltet werden!
Es muss aber eine Lösung her da EU weit mehrere millionen Fahrzeuge betroffen sind (auch ganz neu zugelassene), und für die HU die Funktionsfähigkeit des E-calls vorschrift ist. Zumindest in Österreich Ungarn und einige weiteren EU Länder.
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Also laut Honda.at gilt folgendes:
In zahlreichen Ländern schalten die Mobilfunkbetreiber mit Blick auf die die Zukunft ihre 2G-/3G-Netze schrittweise ab. Damit endet auch die Verfügbarkeit der Notruffunktion (eCall).
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Also der vLinker ist das Auslesegerät, und Car scanner ist die Software dazu.
Hier findest du das Video dazu.
Willst du tiefer ins Auto eingreifen dann könntest du ein Scanmatik 2 pro und einmal das HDS Program unoffiziell besorgen, oder mal nach HDS suchen, gibts um ca 200-250euro. Alles "offizielle" Ware.
Leider habe ich das Launch x431Pro noch nicht ausprobiert. Kostet halt um die 600Euronen. Kannst aber danach bei fast alle Autos alles auslesen und codieren.
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vLlinker BM+ und Car Scanner ELM OBD2 app funktionieren bei meinen E.
Hier findest im Video bei der Beschreibung links dafür. Hier
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Habe ich auch nach jedem Servicebesuch. Ich habe es einmal sogar life miterlebt. Diagnose angesteck, und nach 5-8 sec sprang die Reichweite um von 142 auf 170km. Danach habe ich zuhause auf 220km geladen. Dies hielt sogar noch Wochen an. Aber als es kälter wurde ging die Reichweite wieder auf 170 zurück:(
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Es sind Kommunikationskabeln für Temperatursensoren im Stecker. Wird es zu heiß schaltet der Ladekabel ab bis es abkühlt. Hatte es am Anfang da ich nur ein 0815 Steckdose benutzt habe und es ziemlich oft 60-70 Grad in der Steckdose hatte.
