Nein er ist nicht auffällig.
Beiträge von JoergSta
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Dresden. Allerdings hätte ich gerne einen mit advancepaket und würde vorher die Batterie prüfen wollen (SOH), falls das ein Verkaufsangebot ist 😅.
Achja, bei der Farbe wäre grau toll, aber nicht zwingend.
Advance ist er, aber kein Verkausangebot. Ich wohne nördlich von Berlin. Auto ist grau. Die Sitze sind langstreckentauglich , sind aber keine Sportsitze. AIGIL ist er total, 156 PS und 310NM sagen alles bei 1600kg. Alle haben kndestens 2 Jahre Leasing durchgezogen. Konnten ihn aberselten übernehmen. Ich kenne keinen. Wir waren neulich erst 2300km in einer Woche damit unterwegs. Wir habe in bald 3 Jahreundhaben derzeit26000km runter, 1 Jahr ist er noch bei uns, dann muss ich schauen was die Leasingbank sagt. Würden ihn gern behalten.
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Würde ich sehr gerne, aber der nächste verfügbare Honda e ist 60 km entfernt. Und der Händler will den auch nicht zur Probefahrt rausrücken, ich darf nur drin sitzen. Ohne ihm einen nennenswerten Batzen Geld für die Probefahrt anzubieten, werde ich das Fahrzeug nicht ausprobieren können.
Bevor ich das also mache, wollte ich vorher mal hier nachfragen, ob es nicht von vornherein schon Ausschlusskriterien gibt, weswegen ich den Honda nicht nehme. Aber wenn der während des Ladevorgangs auch kühlen kann, wäre schonmal ein wichtiger Faktor genommen.
Eine andere Frage wäre: Kann man die Ladung im Fahrzeug auf SOC = 80 % begrenzen? Beim Smart geht das leider nicht. Gerade beim Laden an der Steckdose/Wallbox wäre das aber praktisch, um die Batterie zu schonen.
Wen duei e Wallbox hast, kann man auch da die Ladung begrenzen, ansonsten ist der e von 80 bis 100% i 5% Schritten begrenzbar. Aber mann dasmit der internen Ladeplanung auch unterschreiten. Wo wohnst du wegen einer Probefahrt? Biete einen an
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auch bei einem SoC unter 30 %?
Jepp
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Beim Honda funktioniert alles problemlos (kühlen, heizen) und der Wendekreis ist ähnlich smart. Heizen, kühlen geht sogar ohne Ladevorgang beim Parken.
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20240613_175339.jpg20240613_175346.jpgund jetzt auch mit mehr dashcam, eine Viofo 119 mini 2 montiert
Hier hast du aber eine weniger gute Position, siehst ja garnicht was vorne Links passiert.
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Viel Spass damit
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Alles anzeigen
Ich nehme mal Bezug auf das Video von urban mobility
https://www.youtube.com/watch?v=8xY8mMzNQ3I
Das in Verbindung mit der Aussage "den Akku nur bis 80 % seiner Kapazität aufladen". Ich habe versucht im Netz eine Antwort zu finden wann genau die Balancierung der einzelnen Zellen stattfindet, und anscheinend ist es so das diese zum Ladeschluss erfolgt...wenn ich diesen Ladeschluss aber selber bestimme kann das BMS ja nicht balancieren.
Was sagen diejenigen dazu die sich besser mit der Thematik auskennen (ich bin eine Stromniete, ich hasse es darüber nachzudenken).
Er balanend bei 95%.
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Der Honda e ist offenbar nicht der einzige mit 12V-Batterie-Problemen.
Zitat aus Volvo EX30-Forum:
"Hallo, in der Bedienungsanleitung steht, dass man bei entleerter 12V-Batterie nur aufsperren kann, wenn an einem externen Zugang im Bereich des li. Vorderrades eine externe Stromquelle angeschlossen wird. Hat schon mal jemand diesen Zugang gefunden?"
Bei uns geht das mit dem Notschlüssel.
