Hi,
gibt es große und kleine Inspektionen? (abgesehen von zusätzlichen Kosten für Verschließteile wie Bremsen, Radlager usw)
Was habt ihr für eure Inspektionen aktuell bezahlt?
Bei einem Honda Händler waren es mündlich 120 Euro bei einem anderen 220 Euro generell bei Elektroautos.
Der Akku wird vermutlich per Kühlmittel des Klimakompressors gekühlt? Weiss jemand den Wechselintervall?
Grüße
Matti
Hi,
bei der Arbeit mache ich manchmal Fehlersuche mit Kamerasystemen. Diese sind aber recht veraltet und arbeiten meist mit einem analogen Signal. Ich glaube die Displays bei uns wandeln das analoge Signal wieder in ein digitales um.
Ist das Signal zu schlecht wird auf dem Display nichts angezeigt. Also entweder blau oder schwarzes Bild. Ursache ist oft ein Problem mit der Signalleitung oder dem Schirm. Wenn z.B. der Schirm an die Signalleitung kommt. Da die Kabel sehr dünn sind ist ein Kabelbruch auch sehr wahrscheinlich.
Wir haben einen Videotester mit dem man schauen kann was die Kamera noch liefert. Auch kann ein Testbild Richtung Display gesendet werden um das Kabel und das Display zu testen. Da ohmisches Durchmessen bei dem Honda E wohl schwer wird würde ich mir ein günstiges Testgerät kaufen oder in einer Werkstatt nachfragen ob jemand eins hat.
So etwas:
HD CCTV Video Tester 5 in 1 (Analog / AHD / TVI / CVI / IP ) - Tools - Accessories
Grüße
Matti
Hi Jochen,
super das hört sich gut an. In zwei Wochen hole ich meinen E ab. : )
Da ich zwei Berge etwas länger runter fahre bin ich auch mal gespannt wie weit sich der Akku auflädt.
Das One Pedal Driving werd ich gar nicht benutzen. Beim Benziner bin ich auch viel mit dem Tempomat gefahren und war froh den Fuß nicht auf dem Gaspedal haben zu müssen.
Grüße
Matti
Wow sieht echt top aus. 
Aktuell hab ich noch ein weißen Auto.
Den Honda E fand ich in weiß irgendwie langweilig.
Aber so umgebaut würd er mir auch in weiß sehr gut gefallen.
Aber zu spät gestern hab ich einen gelben gekauft. 
Ist nun mein drittes Auto in gelb.
Grüße
Matti
Das ist echt ein guter Hinweiß mit dem "Arsch wegdrehen". Ist zwar klar dass der Heckantrieb hat und darüber rekuperiert aber daran hab ich nicht gedacht.
Ich fahre jeden Tag sehr steil den Berg runter und da ist im WInter auch oft Schnee. Das werd ich auf jeden Fall im Hnterkopf behalten.
Vielleicht ist der Berg einfach zu steil. Die Probefahrt war nur einmal kurz bergab so viel konnte ich nicht testen.
Grüße
Matti
Hallo zusammen,
mein erster Beitrag hier im Foum.
Ich komme aus Baden-Württemberg nahe Karlsruhe und bin kurz davor einen Honda E zu kaufen.
Den Honda fand ich schon toll als er rausgekommen ist. Damals zu teuer für mich inzwischen passt der Preis. 
Den adaptiven Tempomat hab ich schon in meinen letzten drei Fahrzeugen vermisst und bin echt froh dann bald einen zu haben.
Dazu eine Frage: Es scheint so zu sein dass es mit dem Honda E nicht möglich ist berg ab besonders steil berg ab automatisch zu bremsen?
Also bei aktiviertem Tempomat oder Limiter auf z.B. 50 km/h rollt der Wagen schneller bis 65 usw. bis ich dann bremse oder per Wippen am Lenkrad eingreife.
Hab ich etwas übersehen oder kann er das nicht?
Grüße
Matti
