Hallo Zusammen,
danke für Eure Antworten.
Ich denke, das ein Spannungsriss nicht von der Gebrauchtwagengarantie übernommen wird, da Glaskomponenten nicht abgedeckt sind.
Ich frage mich, ob es von Honda eine Kulanz gibt, für den Austausch der Frontscheibe.
Ein Spannungsriss kann ja auch bei einer neuen Scheibe wieder auftreten.
Sonst lasse ich die Scheibe über die Versicherung mit Selbstbeteiligung austauschen.
viele Grüße,
Christoph
Alles anzeigenHallo zusammen,
das Problem haben wir auch. Es ist Relais #2 im Zusatz-Relaisträger vorne links unter dem Lenkrad, es schaltet die Zusatzsteckdose 12V.
Ursache vermutlich: Kurzstreckenfahrprofil, ein schlechtes 12V-Lademanagement des Honda e und eine gealterte 12V-Batterie (kann schon nach 10 Monaten auftreten). Es werden keine DTC's (Fehler) gespeichert.
In unserem Honda e (Erstzulassung 11/2020) habe ich einen SmartShunt von Victron mit Anzeige nachgerüstet. Damit war die Ursache klar: Wenn eine Batterie unzureichend geladen wird, hat man irgendwann Probleme.
Nach längerer Fahrt mit ausreichender Ladespannung (kann man erzwingen – Lüftung initial auf 100 %, ggf. um eine Stufe reduzieren, lädt die Batterie mit 14,4 V) ist alles wieder i.O., oder man lädt extern mit einem 12V-Batterieladegerät.
Plan B – Im Masseband der 12V-Batterie ist ein Sensor. Wenn man den Stecker mit den 3 dünnen Leitungen abzieht, kann der DC-DC-Wandler die Entladung der 12V-Batterie nicht mehr messen, da der Datenbus für die Kommunikation getrennt wurde. Er geht dann in ein Notprogramm mit 14,4 V Ladespannung, und im Tacho erscheint eine orangene Batteriewarnung. – Test auf eigene Gefahr und Risiko, ich schildere nur, wie ich die Sache für mich gelöst habe, und empfehle nichts! Nicht vergessen – im Falle der Dauerlösung: Buchse und Stecker vor Korrosion schützen.
Gruß Henning
Hallo Henning,
das Klickgeräusch hatte ich auch, das kommt von einem Relais, der Honda versucht den geöffneten Türgriff einzuziehen.
Laut meinem Honda-Händler, wurde ein Kabel innerhalb der Tür etwas anders verlegt, seitdem funktioniert das Einziehen wieder.
Das Batteriesensorkabel würde ich nicht abziehen.
Ich würde eher den Batteriezustand der 12-V Batterie prüfen, also beide Pole abklemmen, Leerlaufspannung messen & Säurestand kontrollieren.
Und vorm Winter, die Batterie aufladen, um auf Nummer sicher zu gehen.
Bei meinem Honda wird die 12V-Batterie mit 14,6V geladen und hat ca. 12,63V Leerlaufspannung (am Besten 2h nach dem Laden messen).
viele Grüße,
Christoph
Alles anzeigenHallo zusammen,
Honda auf ON und App i.O. und Honda auf OFF und die App ist KO, dann ist das zu 99% ein Batterieproblem (12V).
Das ist leider u.a. dem schlechten Lademanagement des e für 12 V geschuldet.
Gruß Henning
Hallo Henning,
das habe ich auch zuerst gedacht, das es am Honda liegt.
Ich habe eine E-Mail vom Honda-Kundensupport erhalten, in der eine Anleitung stand, um die Verbindung zwischen Fahrzeug & App zurückzusetzen.
Die Verbindung kann anschließend bis zu 60 Minuten benötigen, um sich erneut aufzubauen & vollständig zu synchronisieren.
Dies habe ich auch durchgeführt, erstmal ohne Erfolg.
Erst nach dem ich am nächsten Tag ca. 20km gefahren bin, konnte ich wieder, im ausgeschalteten Zustand, ein Statusupdate oder ein Remotezugriff durchführen.
Laut Kundenservice, hat die Fachabteilung Anpassungen beim Mobilfunkanbieter vorgenommen.
viele Grüße,
Christoph
Hallo Zusammen,
heute hat bei meinem Honda e, die Frontscheibe, auf der Fahrerseite einen Riss/Sprung in der Aussenscheibe bekommen.
Der Honda stand geparkt in der Sonne, nach dem Einsteigen, habe ich die Wischwasser-Reinigung für vorne betätigt und wollte anschließend losfahren, ich habe auf "D" gestellt, geblinkt & plötzlich gab es ein "Plopgeräusch", da war auch schon der Riss auf der Fahrerseite sichtbar. 
Hatte das schonmal jemand, hier im Forum?
Musste die Frontscheibe schonmal bei jemandem, ausgetauscht werden?
Gibt es hier, für die Werkstatt, was zu beachten?
Ich habe Angst, das beim Aus-/Einbau, etwas an der Kamera oder Amaturenbrett beschädigt wird.
Es sieht eher wie ein Spannungsriss aus.
Viele Grüße,
Christoph
Hallo Zusammen,
ich lese im Honda-Handbuch, unter Hochspannungsbatterie, den Absatz:"
Um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern, wird empfohlen, die Batterie vor jeder Fahrt
vollständig aufzuladen."
Ich verstehe die Empfehlung nicht, da Li-iOn-Batterien, doch nicht immer vollgeladen werden sollen.
Ich interpretiere den Satz so, das durch das Vollladen, die einzelnen Zellen, ausbalanciert werden & somit jeweils eine weitesgehende gleiche Spannung besitzen.
Verlängert das die Lebensdauer, wie meint Honda das?
Wie seht Ihr das?
viele Grüße,
Christoph
Hallo Joerg,
gute Frage, ich habe die Batterie einmal abgeklemmt & die Spannung gemessen: 12,63 V
Im angeklemmten Zustand ist diese niedriger, bzw. während dem Ladevorgang bei ca. 14,6 V
Ich hatte die Batterie auch einmal ausgebaut & nachgeladen, nach dem Winter.
Funktioniert bei Dir die My-Honda-App, also die Klimasteuerung, bekommst Du eine Verbindung, im ausgeschalteten Zustand?
Gruß,
Christoph
Hallo Chris,
ich sitze gerade bei mir im Honda & habe den Sitz ganz nach unten bewegt.
In der untersten Stellung lässt sich der Hebel nicht weiterbewegen, er sperrt.
Auf dem Weg nach oben war kein Knackgeräusch vorhanden.
Gruß,
Christoph
Hallo Chris,
ein Knacken beim Betätigen der Sitzhöhenverstellung ist nicht normal.
Hier sollte der Händler nochmal nacharbeiten.
Die Helligkeit der Aussenspiegel bzw. der beiden Displays links & rechts, lässt sich einstellen.
Ich habe die immer in der Mitte-Position bzw. etwas dunkler, vielleicht war es bei Deinem Honda auf Max.
Was mir wichtig war, beim Kauf, ist ein Batteriezertifikat vom Händler.
Hast Du eine Garantieverlängerung abgeschlossen?
Viele Grüße,
Christoph
Hallo Zusammen,
seit ca. 2 Wochen, bekomme ich über die MyHonda-App keine Verbindung mehr, im ausgeschalteten Zustand.
Sobald ich den Honda einschalte, ist wieder eine Verbindung möglich, sobald ich den Honda ausschalte, erscheint in der Honda-App eine Fehlermeldung, das keine Verbindung aufgrund einer schlechten Netzabdeckung oder dem Schlafmodus möglich wäre.
Die Netzabdeckung ist gut, somit kann sich der Honda nur im Schlafmodus befinden?
Eine E-Mail an den Honda-Support, habe ich bereits geschrieben, aber noch keine Antwort erhalten.
Hatte das schonmal jemand hier im Forum?
viele Grüße,
Christoph
Hallo Zusammen,
ich bin neu hier im Forum & möchte mich kurz vorstellen.
Ich heiße Christoph & habe den Honda e, in blau, Anfang diesen Jahres gebraucht gekauft.
Bilder folgen 
Ich komme aus Ottobrunn, südlich von München.
Nun zum eigentlichen Thema:
Ich war heute an einer EnBW-Ladesäule (100KW), der Ladevorgang wurde normal gestartet.
Als ich den Ladevorgang an der Säule beenden wollte, haben die Tasten nicht funktioniert, sodaß ich nicht ins Menü gekommen bin.
Über die EnBW-App & My Honda-App, ließen sich der Ladevorgang ebenfalls nicht beenden, da das Mobilfunknetz an dem Standort sehr schlecht war (O2/ein Balken).
Ich musste bis zum Abschluss des Ladevorgangs, also bis zum Vollladen warten, erst dann konnte ich den CCS-Stecker trennen.
Über die EnBW-Hotline habe ich es zum Schluß probiert, allerdings habe ich das Vollladen abgewartet, es waren vielleicht noch ca. 5 Minuten Wartezeit.
Gibt es eine Möglichkeit, vom Honda aus, den Ladevorgang zu beenden?
Gruß Christoph 
