Beiträge von DudE

Ich habe die Bilder leider nicht mehr. Damals hatte ich alles mit dem Messschieber abfotografiert, genauso wie die Bearbeitung der Gusstasche. Leider ist das damalige Handy kaputtgegangen.

Soweit ich mich erinnere, haben sich die ersten drei Gewindegänge in die Gusstasche gedrückt. Die originale 17er Felge habe ich damals vorsichtig angesetzt und mit 50 Nm angezogen. Die entstandenen Abdrücke habe ich anschließend als Vorlage zum Dremeln genutzt.

Das Gewinde des Bolzens geht ja nicht bis zum Ende, daher kommen die insgesamt etwa 6 mm Überstand schon hin. Störend ist dabei aber eigentlich nur der Umfang des Bolzens. Das Loch der Tasche ist tief genug. Hätte der Honda einen M10-Bolzen, würde dieser an der Tasche vorbeikommen, grob gesagt.

Hier nochmal ein Bild von der Kombi, ich denke das steht optimal und da sollte der TÜV mitspielen. Das ich die Felge bearbeiten habe sieht er ja eh nicht und Gedanken zur Haltbarkeit würde ich mir auch nicht machen, sonst müsste man ja bei Bordstein schäden auch die Felge austauschen. Das ist nicht viel was man da drehmeln muss. Ich denke es gibt auch Felgen wo die Gusstasche passend ist und man garnichts anpassen muss, lieber die Bolzen Original lassen.

Moin, ich fahre aktuell die original 17ner mit 20mm vorne und 25 hinten, die gab's gebraucht günstig in der Bucht. Zusätzlich habe ich die Eibach Federn verbaut. Ich bin so erstmal zufrieden, war halt eine günstige Lösung. Für die 20ger Platten muss man aber die Gusstasche etwas mit dem drehmel bearbeiten weil das Gewinde dann 2mm rausragt. Zum TÜV fahre ich erst wenn die HU fällig wird....

Habe den Wagen erst gekauft aber der Vorbesitzer kommt aus der gleichen Gegend... Wir hatten in den letzten Jahren kein Schnee liegen.

Habe vor 2 Wochen mal die Eibach Federn verbaut und gleich mal typische Stellen kontrolliert wo jedes Auto Rost-Ansätze zeigt.

Ergebniss: Von unten für ein 4 Jahre altes Auto überdurchschnittlich gut ( ist auch sehr gut verkleidet von unten. Nur der Achsträger hat etwas Flugrost an der Schweißnaht.

Radhäuser sammelt sich üblich viel dreck da kam ordentlich was raus.

Am Dom ist jedoch Flugrost und sollte unbedingt beobachten werden da dort regelmäßig Kontakt mit Feuchtigkeit und Streusalz herrscht. Hab alles gut gereinigt und konserviert. Bilder vor der Behandlung im Anhang.

Zitat von BKe

So nun is meiner auch endlich da 🙏😁

Hab direkt die Eibach Federn und die 20mm Spurverbreiterung pro Rad verbaut. Optik um Welten besser. Aktuell noch die 17" drauf, 19" sollten nächste Woche kommen 😍IMG_20220716_224223_(1080_x_1080_pixel)_edit_55318409557704.jpg

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Moin, würde gerne die gleiche Kombi im Winter fahren. Welche 20ger platten hast du montiert? Wie sieht es bei den 20ger platten mit TÜV aus? Musstes du die Bolzen anpassen oder passt das mit den Taschen in den Felgen?

Scheinbar haben welche diese Kombi eingetragen. Ich fahre einfach Mal zum TÜV vielleicht habe ich ja Glück. Was mich aber stuzig macht ist : Es gibt ja auch Felgen mit TÜV 8j x 18 et 35 z.b bei Nippon... Die machen dann noch 10ner platten drauf, also ist man auch bei et25 hinten?

Moin, ich würde gerne die Originalen 17ner mit Tieferlegung und den 25ger Platten fahren. Bevor ich die Platten kaufe würde ich gerne wissen ob ihr eine Lösung gefunden habt? VG