Beiträge von BLUEe

  • Zwischenfazit: was gefällt euch gut, was nicht so gut in eurem Honda e?

    Zitat von Tonx

    Bei mir ist die Verzögerung auch gleichmäßig bis 0 aber wenn ich unter 40 komme wird der grüner Balken immer kleiner, die Verzögerung bleibt gleich.

    Das ist Physik. Die Bewegungsenergie ist abhängig vom Quadrat der Geschwindigkeit. Je langsamer man wird, desto geringer ist die Leistung (das ist das, was rekuperiert wird), die bei gleichmäßiger Bremsung dafür benötigt wird. Also da ist alles okay mit deinem e.


    Prinzipiell müssen sich alle Hersteller Gedanken machen, wie sie ihre Bremsen bei einem BEV nutzen. Mit den beim e möglichen Verzögerungen bis 0,4 g durch Rekuperation werden die Bremsen bei vielen Fahrern nur noch beim Halt am der Ampel und bei Notbremsungen benutzt. Nutzt man das voll aus, verrosten die Bremsscheiben. Deshalb kann der Hersteller das hydraulische System auch ab und zu "präventiv" arbeiten lassen. Das ist natürlich in der Rekuperationsanzeige sichtbar.


    Ich bin Prius, frühe Teslas, Zoe, 500e gefahren, muss sagen, das Pedal- und Bremsgefühl im e ist das beste, das ich von einem Hybrid/BEV kenne.

  • Längere Zeit abstellen, was beachten?

    Da hast du Recht. Mit "voll" meine ich 80%,habe ich falsch geschrieben. Höher lade ich eigentlich nur, wenn ich direkt danach längere Strecken zu fahren plane.


    Die Modellbau-Kollegen empfehlen für die Winterlagerung ihrer Akkus sogar nur 60%.

  • 230-V-Steckdose funktioniert nicht

    Unser 2022er Advance hat die 230-V-Schukosteckdose unterhalb des Armaturenbretts. Gekennzeichnet ist sie mit 1500 W.


    Ich habe versucht, einen 1000-W-Fön anzuschließen, um an unserem anderen Auto einen Aufkleber zu entfernen. Das hat nicht geklappt, keine Reaktion des Föns, ich musste per Kabeltrommel arbeiten.


    Ich habe keinen Schalter für die Steckdose gefunden, auch keine Info im Handbuch oder bei den Einstellungen im Display. Muss man die Steckdose irgendwie freischalten, kennt jemand das Problem?


    Viele Grüße, Jochen

  • Scheiben Versiegelung

    Bei mir war die Haube vorne stark verkratzt, als wir den e bekamen. Mit Hilfe eines Freundes ließen sich die Kratzer aber auspolieren. Jetzt habe ich gesehen, dass die Fahrertür auch noch gemacht werden muss. Ich habe mir das so erklärt, dass da vermutlich für den Transport Folien aufgeklebt waren und die mit Gewalt entfernt wurden.

    Das Blau ist halt auch einfach eine tolle Farbe, das ist die Mühe wert 😊👍

  • Effizienz einphasiges Laden

    Hallo,


    wir laden in unserer Reihenhausgarage mit 14 A/230 V einphasig über eine Wallbox ohne Anzeige - ein Kabel, das mehr zuließe, wäre eine Investition über grob 2.000 €, derzeit keine Option.


    Von einem e-Smart-Freund habe ich erfahren, dass dessen AC/DC-Wandler wesentlich effektiver bei schneller als bei langsamer Ladung ist, d.h. bei voller Ausnutzung des möglichen Ladestroms hat er etwa 10% Verluste, bei geringer über 20%. Gibt es solche Zusammenhänge auch beim e?


    Viele Grüße, Jochen