Wir gehen aktuell davon aus, dass beim Honda E die Brutto-Kapazität zur SoH-Berechnung verwendet wird.
Beiträge von Urban Mobility
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ja genau, sowas habe ich gemeint
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Hier zeige ich, wie ich Auto Charge bei EnBW eingerichtet habe:
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Es gibt spezielle Hardware für die Wallbox, die mehrere Phasen bündelt und dann kann der E zu Hause auch schneller laden - ist aber recht teuer.
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Man zieht den Griff beim Öffnen zuerst in Position 1, dabei fährt das Fenster ein Stück herunter, erst danach zieht man den Griff vollständig.
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Nicht vergessen, vorher das Ladelimit auf 95% zu stellen, wenn man ein Balancing bei 95% SoC durchführen möchte.
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Ich fahre seit 7 Monaten mit dem neuen Simulator herum - bisher keine Auffälligkeiten.
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Apple Carplay und Android Auto werden bereits unterstützt:
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NMC, kann nur gerade nichts Schriftliches dazu finden.
Es sind 192 Pouch-Zellen mit je 3,7V und 50Ah verbaut.
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Bei mir ist "nur" -
Pud warning lamp on quick charge failure detectionDanach kannst du dann bei Tesla laden
